近日，广州车主王健在外交平台上共享我方的特殊"战绩"：据他统计，2024 年他共举报 2277 起车辆交通不法行动，其中 1945 起通过审核，若按干系处罚法式进行扣分，不法司机将被贪图扣除 8998 分巨乳 風俗，相配于 749 本驾照的扣分总量。

数据公布后，一时激发柔柔，有东谈主认为其"伸张正义"，有东谈主质疑一句"多管闲事"。争议之下，王健仍在对持他的"顺手拍"行动。"履行上，若是你碰上的是交警摄像头，限制并不会有所不同。"他将这句话挂在我方的外交平台页面上，在他看来，不法就得受罚、错了就要认。

通勤路上顺手拍交通不法

2024 年 9 月 18 日，中秋节沐日已毕后的第一天，王健如常开车落魄班，并使用行车记载仪拍摄交通不法车辆。一天地来，他举报了近 100 起。事实上，从 2023 年起，他就启动垄断通勤工夫作念这件事，但那次近百的数目，回思起来仍让他以为"离谱"。此前，他已不啻一次因为他东谈主不法而恼火："我堵在路上，看到控制救急车谈上的车一辆接一辆地走，而明明我才是遵法的那一个。"

" 90 后"广州腹地东谈主王健，驾龄并不算长，频繁开车起程也就近两年的事情。因责任需要，每天他会经由广州外围一段环城高速路通勤落魄班。堵在路上时，他会往往看到好多车辆走救急车谈。开端他以为是有蹙迫情况，其后不雅察发现，岂论是什么路段、堵不堵车，总有一些车辆不法占用救急车谈，以致为了我方的一时方便而暗渡陈仓。

"有些车开上救急车谈，然后眨眼间变谈挤进主路，普通行驶的车辆往往会反应不外来，很危急。"王健回忆谈，他曾向 12345 响应过，并接到过干系部门的回拜电话。"我以为是交警不动作，其实他们也有抓，仅环城高速辖区内每个月起码能查 5000-9000 起。因为环城高速的车流量很大，这个占比不算高，可是如故有遗漏，电子眼并非全秘密。"

一些车主抱有荣幸情愫，走了一次没被抓就会走第二次。更让王健感到沉闷的是有些"老司机"表露摄像头位置，会变着法规避司法拍摄。"他们开车变快了，通行的工夫变短了，可是却不法了，以致是气壮理直地在不法。我以为这些东谈主就应该为我方的不法行动付出点代价，自拍街拍就启动找举报门路。" 2023 岁首，王健启动通过"广州交警"公众号平台举报交通不法行动，只需上传视频或相片、如实提供车辆不法左证，即可提交交警部门审核，从而进一步照章惩处涉事车辆。

一启动，因为系统使用不太方便，王健仅仅举报了几起。直到每天落魄班看到这种气候着实太严重，从 2023 年下半年起，他便启动垄断通勤工夫使用行车记载仪"顺手拍"，多数举报交通不法行动。"确乎举报会有成果。不说对通盘社会有什么大限制的鼓励影响，起码我不错看到不法司机吃罚单，这件事本人就让我嗅觉挺得志。"王健说谈。

一年举报两千多起巨乳 風俗

在举报过程中，王健通过商讨干系部门或自主学习，逐步掌持更多交告常识，也会同其他车主疏通，比如举报经过怎么、广州各个区的审核法式是否不同、哪个品牌的行车记载仪更好用等。

2024 年，王健更新了迷惑，如今使用的行车记载仪的浅显之处就在于际遇不法车辆只需通过语音喊出"我要拍照""录制蹙迫视频"等口令，就能进行影像截图和摄像。

同庚 5 月，广州交警对公众号平台的"不法举报"功能进行细化，系统也获得优化升级，加多了交通不法行动受理的限制，上传凭证时身份考证的过程也简化了。"以前每传一个要核实一次身份，当前证据一次身份后，色吧777在一个工夫段内不错联结提交屡次举报。"王健解释谈，这极大进步了他举报的效力，开车时不消分神，每天花十多分钟、至多半个小时就能完成举报，这也导致了他 2024 年的举报数目比上一年多得多，贪图达 2277 起。

在王健举报的交通不法行动中，监犯占用救急车谈位列第一，违抗退却标线排在第二，紧接着是占用 BRT 专用谈。这既跟他走的环城高速路多堵车成分连系，也跟某些路段本人车谈交织杂乱连系，但归根结底如故因为好多车主皆心存荣幸情愫，莫得"违规亦然不法"的刚烈。事实上，自 2004 年《中华东谈主民共和国谈路交通安全法》执行后，"交通违规"的处罚有了法律依据，自此称为"交通不法行动"。

因通勤门路和工夫较为固定，有些"路搭子"王健已眼熟。昨年，他访佛屡次举报的车主就有 222 位，大部分皆是在同通盘段屡次执行同类不法行动，还有东谈主是在一个区域内的不同路段被他联结拍了好几天，每次皆是不同样的不法行动。"他们不法会有惯性。"王健说谈。

这些对交通轨则熟视无睹的车主不啻引起王健一个东谈主的气愤，在他的帖子下方，时常看到有东谈主晒出"举报战绩"，少则几十起，多则数千起。一位 IP 地址位于上海的用户晒出的数据清楚：昨年 4 月到 12 月，他（她）贪图举报 4955 起。

面临争议依旧对持甘心

因为屡次响应问题获得尽职的复兴，再加上举报系统优化更新带来浅显，王健还曾给广州交警支队送过锦旗。"我但愿给在作念事的他们一些来自民众的笃定。"

而王健我方，并往往常获得他东谈主的笃定。激发柔柔后，大部分声息对其默示扶植，认为他用履行行动保重了交通次序和各人安全。而"多管闲事""找茬"等反对的辩论也不在少数。

1 月 24 日，王健发布一些车辆联结变谈的违规视频，指摘区中有网友提议：某车辆变谈时是经由虚线逐步变曩昔，是为了去掉头车谈，错过一个掉头位置要多走几公里以致得上桥等，法治与谈德的规模未必需揣测，不必太过尖酸。该言论也激发了多位网友的讨论。

"我充其量是脚迹提供者，是否东谈主性化司法是交警探讨的事情。"以前，王健提交完材料，会去刷有若干通过审核的。如今，他已不再执着于这件事，面临一些言辞犀利的质疑，未必反而以为可笑。"有些会说东谈主家又没碍着我，说我是为了钱，说是谈路标的不好凭什么举报他。"

更有极点声息，说要执行缺陷。在王健领会的车友里，就有东谈主曾因举报而被"东谈主肉庞杂"。他当前没际遇这种情况，也有我方的一份底气。"我是照章举报。在广州，举报交通不法也莫得任何模式的现款奖励，我莫得拿一分钱。"

一年举报两千多起，平均每天起码有六起，这让有些东谈主认为王健"举报上瘾"。"真莫得刻意外出开车去拍，这皆是我通勤冒昧日常起程时拍的，日积月聚，我不会让这件事成为生涯的重点，如故要过好我方的生涯。"王健解释谈，"顺手拍"的行动也拘谨了他我方，让他开车起程时愈加守则守规。

王健自夸是一个有点"轴"的东谈主，小时候面临校霸玷污，打不外时也要打，其后在网上"冲浪"，为了说明我方的不雅点，他会握住找贵府求证，"将限制甩到对方脸上"。通过法律行状履历磨真金不怕火后，他惩劳动情往往会去寻求法律的门路，因为有轨则可循。动作别称遵法公民，他但愿在力所能及的限制内让不法车主付出代价，而不是去放肆交通不法行动。

"有一段工夫，惟有我准时放工，就一定能看到几辆车每天皆在走救急车谈，当前一经莫得看到了。"王健说，"当前为什么看不到了呢？可能仅仅我没际遇，也可能他们被罚怕了。"（应受访者条目，王健为假名）

文丨记者 谢小婉巨乳 風俗